Брюссель збирається посилити стандарт своєї зони з низьким рівнем викидів 1 січня 2020 року. Усі дизельні транспортні засоби, які не відповідають стандарту Євро 4 або краще, більше не мають права їздити.

 Навіщо зменшувати забруднення повітря, викликане автомобільним транспортом?

• Автомобільний транспорт відповідає за викиди забруднювачів повітря, які впливають на якість повітря. У Брюсселі автомобільний транспорт є основним джерелом викидів оксидів азоту (NO_x), дрібні частинки (ПМ_2.5) і частинки чорного вуглецю (до н.е.).
  Ці викиди сприяють погіршенню якості повітря. У Брюсселі тверді частинки (PM_2.5) і діоксид азоту (NO₂) концентрації перевищують порогові значення, встановлені Європейський союз (для НІ₂) або рекомендовано Всесвітня організація охорони здоров'я (для ПМ _2.5 ), що стосується проблем зі здоров’ям для всього населення.
  Погана якість повітря призводить до передчасної смерті та серйозних проблем зі здоров'ям (респіраторні та серцево-судинні захворювання тощо) і особливо страждає від найбільш вразливих людей, таких як діти та люди похилого віку. У 2015 році в Бельгії було 7,400 передчасних смертей від впливу дрібних частинок, 1,500 передчасних смертей від впливу діоксиду азоту та 220 передчасних смертей від впливу озону, згідно з останнім звітом Європейського агентства з навколишнього середовища.

Який вплив ЛЕЗ на якість повітря?

• Поступово забороняючи найбільш забруднюючим транспортним засобам їздити в Брюссельський столичний регіон, ЛЕЗ дає змогу зменшити викиди забруднюючих речовин від автомобільного транспорту.

  Перші результати LEZ обнадійливі. Всього за півроку кількість старих дизельних автомобілів, що перебувають в обігу, значно зменшилась, а кількість NO_x і ПМ_2.5 також зменшився викид автомобілів в обіг. Ці результати детально описані у звіті про оцінку 2018 року.

  У середньостроковій перспективі, як результат LEZ, якість повітря покращиться по всій країні. Брюссельське середовище передбачає, що норми якості повітря для NO₂ буде дотримано на всіх вимірювальних станціях у регіоні між 2020 та 2025, як пояснено у дослідження щодо очікуваних ефектів ЛЕЗ. Це покращення покращить якість життя та здоров’я всіх жителів Брюсселя.

Чому обмеження важливіші для дизельних транспортних засобів?

• У середньому дизельні транспортні засоби викидають більше забруднюючих речовин (включаючи оксиди азоту), ніж бензинові. Вихлопні гази дизельних двигунів класифікуються Всесвітньою організацією охорони здоров'я (ВООЗ) як "канцерогенний для людини" через їхній внесок у підвищений ризик раку легенів. Саме з цих причин обмеження доступу зосереджуються насамперед на дизельних транспортних засобах.

Джерело зображення pixabay.