Ізраїль має Зони низьких рівнів викидів в Єрусалимі та Хайфі, які вимагають мінімального стандарту Євро 4 для дизельних транспортних засобів. Транспортні засоби, які не відповідають стандарту, можуть бути оснащені сажовим фільтром, щоб забезпечити їх циркуляцію.

Нідерланди мають національні рамки для Зони низьких рівнів викидів, які називаються «milieuzone». Зони з низьким рівнем викидів застосовуються лише до дизельних автомобілів. Завжди дозволений в’їзд транспортних засобів, що працюють на інших видах палива.

Доступ регулюється на основі євростандарту для легких транспортних засобів, з одного боку, і великовантажних транспортних засобів та/або автобусів, з іншого. Ніякі наклейки та реєстрація не потрібні. За дотриманням вимог слідкують камери та спеціальні силовики.

Автомобілі та мікроавтобуси

LEZ для легких дизельних автомобілів і мікроавтобусів можуть мати два стандарти: «жовтий» або «зелений». 

Жовта зона
Зараз немає міст із «жовтою» зоною. Дорожній знак у жовтій зоні показував би легковий автомобіль і мікроавтобус, а за ними жовтий круг із цифрою 3. Це означатиме, що в зону буде дозволено в’їжджати лише легким дизельним транспортним засобам, які відповідають стандарту Євро 3 і вище.

Зелена зона
В даний час Амстердам, Арнем, Гаага, Маастрихт, Утрехт та Ейндховен (з 2025) мають «зелені» LEZ для легких дизельних транспортних засобів. Дорожній знак показує легковий автомобіль і фургон, а за ними зелене коло з цифрою 4. Це означає, що в зону можуть потрапити лише легкі дизельні автомобілі, які відповідають стандарту Євро 4 і вище.

Вантажні автомобілі та автобуси

Чотирнадцять міст мають «зелені» зони з низьким рівнем викидів, які поширюються на вантажівки, включаючи Утрехт, Амстердам і Арнем. Дорожній знак показує вантажівку, а за нею зелене коло з цифрою 4. Це означає, що в зону можуть в’їжджати важкі дизельні автомобілі, які відповідають стандарту Euro 4/IV і вище. Винятком є ​​зона з низьким рівнем викидів для вантажівок у Роттердамському порту. У нього більш суворий стандарт: Євро 6/VI та інші дорожні знаки.

Наразі лише в Амстердамі є зелена зона для автобусів. Це означає, що в зону можуть потрапити лише дизельні автобуси, які відповідають стандарту Euro 4/IV і вище. 

У Нідерландах теж є Правила доступу наприклад зони, вільні від автомобілів у різних містах, і заборона транзиту. 
Багато нідерландських провінцій і муніципалітетів приєдналися до Амстердамського регіону Зона нульових викидів Логістика.

Норвегія має нац Схема оплати доріг з низьким рівнем викидів, який працює як на автомагістралях, так і в ряді міст. 

Деякі норвезькі міста мають a Низька зона викидів, де вартість проїзду вища для транспортних засобів, які забруднюють навколишнє середовище. Ці міста мають зелену схему LEZ нижче, але інформацію можна знайти під схемою оплати проїзду для відповідного міста.

Ряд норвезьких міст також запровадили Аварійні схеми для періодів високого забруднення повітря.

В одному місті є а Зона нульових викидів на місці: Осло.
Берген, Осло і Тронхейм також мають a Заряд шипованих шин.

Мальта має Схема міського збору у столиці Валетта.