mod_jux_megamenu

Низька зона викидів Milan Area C sign дорожній знак Італія Фізичні обмеження доступу до міських

Наш сайт надає всю необхідну інформацію для міських правил доступу в Європі. Міські правила доступу знаходяться де певні типи транспортних засобів регулюються або обмежено в'їзд частина міської території.

Міські Правила доступу регулюють використання міських доріг, щоб допомогти вирішити такі проблеми, як забруднення повітря, шум або заторів.

The Four Types of Scheme,
Зони низьких рівнів викидів,
Urban Road Tolls, or Congestion Charges,
Основні правила доступу,
Фізичні обмеження руху,
Чому доступу Правила?,
Забруднення повітря,
Congested streets,
Road Accidents,
привабливість,
шум,
Наслідки обмеження доступу.

Існують чотири типи схеми:

LEZsЗони низьких рівнів викидів, де доступ до мереж регулюється викидів транспортних засобів. Full details are found on our city pages, with all the information youneed. These schemes haveзелений меню посилання в спадному меню.

зарядка схем Міські плати за користування дорогами, де доступ регулюється оплати, Всі подробиці можна знайти на наших міських сторінках всю інформацію вам потрібно. Ці схеми маютьчервоне меню посилання в спадному меню.

ключові ARS Основне Правило доступу Схема, де доступ регулюються іншими вимогами також згадується на цьому сайті, як «ключ-AR». This is where for example a permit is required to enter an area, or access allowed at certain times of the day. These are also known as Traffic Restrictions, Permit Schemes or in Italy ZTLs. Our website provides all the information you need on the schemes that operate in the larger or more touristic cities. Pedestrian areas or parking schemes are not generally included. If you have information on schemes that we do not yet cover, Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. Ботів, для його перегляду включений JavaScript., і це допоможе нам збільшити кількість схем ми докладно на нашому сайті. Ці дані не є вичерпними, але числа схем в цій категорії буде збільшуватися з плином часу. Всі подробиці можна знайти на наших міських сторінках всю інформацію вам потрібно. Ці схеми маютьсинє менюпосилання в спадному меню.

фізичні правила Фізичні обмеження руху where access is regulated simply by a sign.

In our website these are split into 8 different types of restriction.

  • Міські вагони забороняють дорожній рух, за винятком доступу Жоден вантажний автомобіль (крім доступу)
  • Ні. Через рух, обмеження руху All through traffic banned
  • трафіку обмеження доступу логотип Немає доступу до інших вимог
  • трафіку обмеження ваги логотип Вага Обмеження
  • довжина обмеження руху логотип Довжина Обмеження
  • ширина трафіку обмеження логотип Ширина Обмеження
  • traffic height restriction logo Висота Обмеження (Жовтий) 
  • вага на аксель # трафіку обмеження логотипу Навантаження на вісь Обмеження

The regulation is implemented simply by a road sign on the road, with little additional information.
Є близько 13,000 міст і населених пунктів в Європі з такими обмеженнями руху на нашій базі. Є тому занадто багато міст, щоб поставити на нашу систему меню. Фізичні АРС тому найкраще може бути знайдений від нашого
Короткий посібник, Детальна інформація про фізичних АРС наведені на спливаючі вікна на нашому карта, при збільшеному в місто. Логотипи вище використовуються для вибору схеми на карті.

Для отримання додаткової інформації, ви можете або перейти до:

 High Emitting van Sadler Consultants Congested Streets Nice pedestrian area, Poland  congestion in cities

Чому доступу Правила?

У багатьох містах боротьба з балансом завантаженості, "впорядкованості", забруднення повітря, рівня шуму, доступності, пошкодження історичних будівель та інших факторів міського життя. У багатьох містах є рівні забруднення, які негативно впливають на здоров'я. Перевантажені, забруднені, галасливі міста, не є привабливими для жителів, туристів або бізнесу.

There are many ways to try to tackle these issues, and regulating the vehicles or trips that access parts of the town is one. The most simple type of Access Regulation is a pedestrian zone, which can very much improve the attractiveness of a tourist attraction or shopping centre. Our website does not generally include pedestrian zones, as they occur in almost every town, and those who need to deliver to the shops have contact with the shops and so know about the scheme. Some pedestrian zones are included under physical restrictions and we include some of the larger schemes under key ARS.

У загальному випадку правил доступу збалансувати потребу транспортних засобів, щоб отримати доступ до області, зі зменшенням кількості транспортних засобів, що входять в зону. Наприклад, закликає пасажирів подорожувати громадським транспортом, велосипедом або пішки.

Фізичні обмеження руху Також часто на місці, коли дорога досить занадто вузький або міст не сильним для деяких транспортних засобів. Вони підпадають під дію фізичних обмежень руху на нашому сайті. Фізичні обмеження руху також включають в себе безліч пішохідних зон і де вантажівки дозволяється тільки подорожувати по містах і селах для поставок або доступу. Ці останні два типу схем дуже поширені, і це може бути, що наша база даних не включає їх все. Якщо ви перебуваєте за кермом важкого транспортного засобу борг, ви будете знати, що ви часто забороняється їздити через безліч міст, селищ або сіл, а також основні дороги навколо міст, слід використовувати до своїх уподобань.

Забруднення повітря

Однією з причин для регулювання доступу до схем є забруднення повітря.

Забруднення повітря несе відповідальність за 310 000 передчасних смертей в Європі щорокуi, Це більше смертей, ніж викликано дорожньо-транспортних пригодii, Людина шкоду здоров'ю від забруднення повітря оцінюється в європейську економіку від € 427 і 790 млрд € в рікIII.

Забруднення повітря найбільш впливає на дуже молодих і старих, і тих, хто захворювань серця і легенів. Захворювань серця і легенів є поширеними причинами смерті в Європі. Забруднення повітря також викликає проблеми зі здоров'ям, як напади астми і збільшує частоту госпіталізацій і вихідні дні хворих. Викиди дизельними були класифікуються як канцерогенні (викликає рак) Всесвітньої організації охорони здоров'я, Що означає, що зниження викидів дизельного палива особливо важливо для здоров'я. Ви можете дізнатися більш детальну інформацію з цих питань з Всесвітня організація охорони здоров'я сторінки якості повітря.

Ми можемо також розглянути питання про вплив забруднення повітря на тривалість життя [як довго люди можуть очікувати, в середньому, жити]. Наступна карта ліва карта показує оцінку, скільки місяців тривалість життя скоротилася на штучних дрібних частинок по всій Європі в 2000. Права рука карта показує місяці оцінюється, коли були здійснені численні заходи по забрудненню повітря, в 2020iv, Це показує поліпшення, яке може бути досягнуто з різними заходами якості повітря, наприклад, більш чистих стандартів Євро і нормативні акти міської доступу.

 втрачених життів від людини зробив PM2.5 в Європі в 2000 і 2020

Третя карта нижче показує передбачувані роки життя, втрачені (YOLL) в 2005 відноситься до довгострокового PM2.5 експозиціяv, Це показує трохи різні речі, але дає керівництво щодо поліпшення рік 2000 вище.

Оціночна років життя, втрачених від тривалого впливу PM2.5 в Європі

Congested streets

Перевантажені, забруднені, галасливі міста, не є привабливими для підприємств або резидентів. Затори також робить істотний вплив на економіку, вартістю майже 100 млрд €, або 1% ВВП ЄС, щорічноVI. Різні типи Правил міського доступу може зменшити трафік і заторів в місті, і забезпечити, щоб ті, які потрібно їхати з транспортним засобом - наприклад, поставки - можуть подорожувати, а не сидіти в пробці.

Road Accidents

Є, за оцінками, понад мільйон 4 інцидентів в ЄС щорічно. Були 39000 зі смертельними наслідками в ЄС в 2008. 23% ДТП зі смертельним результатом в забудованих районах, постраждалих людей в віці 25. Менше трафіку і добре сплановані вулиці в міських районах може призвести до зменшення кількості нещасних випадків. VII

привабливість

У багатьох містах в туристичних зонах управління доступом до частини міської території. Тих, хто відвідує і приносити гроші в міста не хочуть бачити пробки або ряди екскурсійних автобусів. Це особливо характерно для багатьох Італійські міста, з Zona Traffico Limitato (ЗТЛ).

A congested city or town is also not attractive to residents and businesses. Businesses cannot deliver the goods they need. Residents spend lots of time in traffic jams.

шум

Високі рівні шуму впливають на наше здоров'я. Це може зробити негативний вплив на серцево-судинну систему, психічне здоров'я, продуктивність роботи, здатність дітей вчитися, якість сну і соціальну поведінку. Діти, люди з існуючим фізичним і психічним захворюванням і літні люди найбільш сприйнятливі до цих ефектів шуму.

Оцінки впливу шуму навколишнього середовища показують, що У 2011 це сприяло, принаймні:

  • 900 000 додаткові випадки гіпертензії,
  • 43 000 додаткові випадки госпіталізації,
  • випадки 10 000 передчасної смертності щорокуVIII.

Ці цифри, ймовірно, будуть значно занижені, потенційно більш ніж в два рази.

З точки зору економічного впливу, шум від дороги і залізничних перевезень оцінюється в ЄС40 млрд на рікix, Майже 90% від впливу на здоров'я, викликане впливом шуму пов'язано з шумом дорожнього рухуx.

Наслідки обмеження доступу

Обмеження доступу були визнані ефективними в багатьох містах. Приклади побачити окремі сторінки для впливів низькі зони викидів, дорожніх зборів і інші нормативні акти доступу.

 

На початок

Ми використовуємо куки, щоб поліпшити наш сайт і ваш досвід при використанні його. Cookies використовуються для суттєвої роботи сайту вже встановлені. Щоб дізнатися більше про куки, які ми використовуємо і як видалити їх, бачити, що наші політика конфіденційності.

  Я приймаю куки з цього сайту.