Блокування значно зменшило забруднення. Потрібно більше місця для їзди на велосипеді, піших прогулянок, громадського транспорту, а не "як зазвичай"
Правила міського доступу в Європі
Ми постійно оновлюємо цей веб-сайт, включаючи нові та змінені зони з низьким рівнем викидів, схеми міських тарифів та інші норми доступу до міст.
Якщо ви хочете отримувати наші періодичні повідомлення, будь ласка, зареєструватися у нас, Реєстрація абсолютно безкоштовна.
Якщо ви є державним органом (місто, міністерство, міське транспортне агентство), будь ласка, зареєструйтесь у нашому інформаційний бюлетень нашої державної влади.
З питань друку, будь ласка Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. Ботів, для його перегляду включений JavaScript., Ми також можемо допомогти вам підготувати статті, будь ласка, просто запитати.
Блокування значно зменшило забруднення. Потрібно більше місця для їзди на велосипеді, піших прогулянок, громадського транспорту, а не "як зазвичай"
Плани створення з низькими викидами зони боротьби з великими точками забруднення у Великобританії були відкладені через коронавірусну кризу.
Веб-семінар ReVeAL був добре відвідуваний, і запис є тепер доступні.
У той же час Лондон надав багато дорожнього простору для ходьби та їзди на велосипеді для полегшення соціального відставання.
Мер Лондона Садік Хан попросив TfL відтермінувати виконання нових правил.
Нормативні акти в таких містах, як Лондон, Гент, Антверпен, Мілан знову починають діяти
Коли: 26 травня 2020 р., 17: 00-18: 00 CEST Вебінар: ПОВІДОМЛЕННЯ Простір для людей: розвиток належних практик доступу до міських транспортних засобів Положення.
Лондон: Post Corona планує трансформувати використання доріг, щоб забезпечити передбачуване збільшення активної мобільності
Корона: Відкладений старт LEZ (zona de bajas emisiones (ZBE)) у Барселоні.
Корона: Антверпен припиняє стягнення штрафу за LEZ